Melhorias no acesso ao Porto e à cidade de Santos estão autorizadas

A entrada de Santos será totalmente remodelada a partir deste mês. Com a autorização do governo estadual, a Ecovias – concessionária do Sistema Anchieta-Imigrantes – realizará obras que permitirão a separação do fluxo de entrada e saída do Porto, composto predominantemente por caminhões, do tráfego que entra e sai da cidade, no qual prevalecem os veículos leves. As mudanças eliminam os conflitos existentes, melhoram o acesso da Via Anchieta aos bairros do entorno e à zona portuária, aumentam a capacidade de tráfego na região, trazem mais segurança e, somadas a melhorias a cargo da prefeitura, retiram o semáforo instalado na entrada da cidade. O Termo Aditivo Modificativo (TAM) do contrato entre a concessionária e o Governo do Estado de São Paulo, permitindo a incorporação das obras às obrigações estabelecidas para a Ecovias, deve ser assinado nos próximos dias.

O pacote de investimentos, de R$ R$ 260,7 milhões (Dez/17), inclui a remodelação do trecho entre o km 59 e km 65 da Rodovia Anchieta, de forma a determinar que o tráfego de entrada e saída da cidade ocorra apenas pelas pistas centrais, enquanto fluxo para o porto e do porto se dê pelas laterais. Para isso, a via marginal da Anchieta, que hoje opera em mão dupla, será adaptada para funcionar apenas no sentido do Litoral, enquanto a SP-148, sob jurisdição do DER, será adequada para operar apenas na direção da capital.

As obras preveem ainda a construção de três viadutos, nos km 62, km 64+560 e km 65, a implantação de vias locais para facilitar o acesso aos bairros Jardim Piratininga, Jardim São Manoel e São Jorge, uma ciclovia do km 60 ao km 65 da rodovia, ligando Jardim Casqueiro e Vila dos Pescadores, em Cubatão, à malha cicloviária de Santos e a implantação de duas passarelas nos km 62+500 e km 64+350.  

O projeto executivo de remodelação do trecho foi desenvolvido pela Ecovias e, antes da aprovação pelo Poder Concedente, passou por avaliação da Artesp.

Diversas atividades preparatórias, como marcações topográficas, sondagens e obtenção de licenças ambientais, já foram iniciadas e a previsão é de os trabalhos na pista comecem ainda neste mês, após a assinatura do TAM. O prazo previsto para conclusão é de 36 meses, ou seja, em abril de 2021.

“Os trabalhos que começam agora são muito aguardados não apenas pela população santista, que terá uma condição muito melhor de chegar à cidade, especialmente nos horários de pico, como também pelos caminhoneiros que acessam o porto e turistas. É uma melhoria que traz benefícios não apenas locais ou regionais, mas também à economia nacional”, afirma o diretor superintendente da Ecovias, Rui Klein.

As intervenções nas duas rodovias devem gerar cerca de 900 empregos diretos e indiretos e vão beneficiar diretamente mais 60 mil veículos que passam diariamente pelo local.

Interferências no tráfego

Desde sua concepção, o projeto de remodelação do trecho levou em consideração alternativas que trouxessem menor impacto ao tráfego durante sua execução. Não estão previstas, portanto, interrupções significativas de tráfego, com necessidade de desvios e aumento no tempo de viagem. Todo o trabalho deve ser realizado com convivência plena com o tráfego diário de veículos e todas as interferências serão comunicadas previamente aos usuários e à população do entorno.