Setur promove visita guiada à garagem do bonde nos 152 anos da ferrovia

Os 152 anos da Estrada de Ferro Santos-Jundiaí serão comemorados neste sábado e domingo, com visita monitorada gratuita, das 11h às 16h, à Garagem do Bonde Roberto M. Khamis (Largo Marquês de Monte Alegre, Centro Histórico). A garagem funciona no Armazém 12-A, o último armazém de ferro do porto, tombado pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural de Santos (Condepasa).

Na garagem, estão expostos três carros históricos - um deles chegou a transportar presidentes da República. É preciso retirar senha no próprio dia da visita, disponível no Museu Pelé, em frente à garagem. Serão seis saídas por dia, com intervalo de 1h, e cada grupo terá, no máximo, 30 pessoas.

Os carros, que chegaram a Santos no final do ano passado, pertenciam à ferrovia São Paulo Railway e foram doados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), responsável pela guarda. O carro Presidencial, de 1909, é o mais luxuoso. Com 16 poltronas estofadas e banheiro, era utilizado para viagens inaugurais e com autoridades – ele transportou ex-mandatários do País como Getúlio Vargas, Afonso Pena e Washington Luís.

Já o carro Administrativo, de 1913, era utilizado em viagens de inspeção por técnicos e engenheiros ferroviários. Possui uma cauda panorâmica (de vidro) e capacidade para 23 pessoas. O carro Buffet Pullman (1922) foi usado pela São Paulo Railway até 1947, inclusive nas viagens regulares entre Santos e a Capital. Com capacidade para 14 pessoas, tem cozinha com bar e banheiro.

FERROVIA – Primeira estrada de ferro em solo paulista, inaugurada em 1867, a São Paulo Railway, conhecida como ‘inglesa’, foi construída graças a Irineu Evangelista de Souza, o barão de Mauá. A Estação do Valongo, no Centro Histórico, edificada para atender a essa linha, foi a primeira a ouvir o apito de um trem no Estado de São Paulo.

Interligando Jundiaí a Santos, a ferrovia transportou, até os anos 1930, café e outras mercadorias para embarque no porto, além de passageiros. Em 1946, com o fim da concessão governamental, a estrada passou para a União sob o nome de Estrada de Ferro Santos-Jundiaí.

O nome prevalece até hoje, embora nos anos 1970 tenha passado a integrar a Rede Ferroviária Federal S.A. e, em 1997, entregue à concessionária MRS, responsável até hoje pela linha. Em 1995, foi extinto o tráfego de passageiros de longa distância.

A Estação do Valongo funcionou até 30 de novembro de 1995, quando foi desativada com a chegada do último trem de passageiros. Depois de anos de abandono, em janeiro de 2004 foi terminada a restauração do prédio da estação, que passou a abrigar, nesse mesmo ano, a Secretaria Municipal de Turismo. Desde 2012, o prédio também abriga o Estação Bistrô Restaurante-escola, que funciona no térreo.